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產(chǎn)品簡介
隧道能見度監(jiān)測儀是保障隧道行車安全的核心設(shè)備之一，通過實時監(jiān)測隧道內(nèi)能見度及關(guān)聯(lián)氣象參數(shù)，為通風(fēng)控制、交通管制和應(yīng)急響應(yīng)提供數(shù)據(jù)支持。結(jié)合交通流量數(shù)據(jù)優(yōu)化通風(fēng)策略（如高峰時段提前啟動風(fēng)機(jī)）。能夠?qū)崿F(xiàn)能見度的實時感知、智能預(yù)警和精準(zhǔn)調(diào)控，為駕駛員、運(yùn)營方和應(yīng)急部門提供quan方位的安全保障。
產(chǎn)品分類
隧道能見度監(jiān)測儀是保障隧道行車安全的核心設(shè)備之一，通過實時監(jiān)測隧道內(nèi)能見度及關(guān)聯(lián)氣象參數(shù)，為通風(fēng)控制、交通管制和應(yīng)急響應(yīng)提供數(shù)據(jù)支持。結(jié)合交通流量數(shù)據(jù)優(yōu)化通風(fēng)策略（如高峰時段提前啟動風(fēng)機(jī)）。能夠?qū)崿F(xiàn)能見度的實時感知、智能預(yù)警和精準(zhǔn)調(diào)控，為駕駛員、運(yùn)營方和應(yīng)急部門提供quan方位的安全保障。
一、產(chǎn)品簡介
SDN1隧道能見度監(jiān)測儀根據(jù)透射原理工作，發(fā)射/接收器和反射器相對安裝，利用支架固定對準(zhǔn)后，光學(xué)部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束，安裝距離間隔3米（往返雙光路，實際檢測光程為6米），由于塵埃的衰減，接收器得到信號后處理為測量值。根據(jù)我國《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計規(guī)范》要求，裝在隧道頂部或者側(cè)壁上。
該智能檢測儀內(nèi)部自帶補(bǔ)償功能，在光學(xué)鏡頭在被污染情況，能自動進(jìn)行增益補(bǔ)償，從而保證了較長的維護(hù)周期。隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物，由于空間小，具有密閉性的特點(diǎn)，行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣，如不及時合理的排放出去，造成CO和懸浮顆粒物的聚集，將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護(hù)工作人員的人身安全。
SDN1系列是設(shè)計用來在線采集VI/CO數(shù)據(jù)，提供給交通監(jiān)管部門，為隧道通風(fēng)及道路安全通行提供決策依據(jù)。
二、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.可同時或者分別測量能見度（VI）和一氧化碳（CO）；
2.高分辨率的能見度測量；
3.測量wan全不受其它雜散光源的影響；
4.專門針對隧道惡劣環(huán)境設(shè)計；
5.有效避免環(huán)境、過往車輛振動造成的無法測量；
6.安裝、開機(jī)、維護(hù)費(fèi)用低；
7.儀器自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數(shù)據(jù)存儲功能，便于調(diào)試和設(shè)備維護(hù)；
8.多種輸出方式，數(shù)據(jù)采集方便；
9.du有的補(bǔ)償功能，保證了較長的維護(hù)周期；
10.非接觸式、連續(xù)監(jiān)測能見度；
11.使用了最新微處理器技術(shù)，wan全數(shù)字化運(yùn)行.
三、技術(shù)參數(shù)
安裝方式：壁掛安裝
供電方式：AC220V
測量值：VI值：1/m，C O濃度：PPM
測量原理：光線投射法
測量范圍：V I：0--15×10-3 1/m，CO：0--400PPM
測量距離：6米光路（探頭安裝距離3米）
精度：V I：±0.0001 1/m，CO：±1PPM
輸出間隔：60秒
數(shù)字輸出：RS485
模擬信號輸出：兩通道0/4mA-20mA（內(nèi)部阻抗不大
于500Ω）
可靠性：平均wu故障時間不小于5000小時
自動補(bǔ)償功能：VI具備自我校準(zhǔn)和自動零點(diǎn)功能
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